該車一共只生產(chǎn)了19輛，專為賽車運(yùn)動打造。

　　在設(shè)計Cayman R的過程中，我們始終致力于透過一系列的輕量化措施進(jìn)一步提升這款雙座跑車在性能、駕駛動態(tài)和靈活性等方面的表現(xiàn)。該車的德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)空車重量僅1,295公斤，這意味著保時捷工程師將車型的馬力重量比縮小到了3.9 kg/hp(搭載PDK變速箱時為4.0 kg/hp)。透過使用輕量化材質(zhì)及取消舒適性配備，車重可最大程度的降低。和911 GT3/GT3 RS和Boxster Spyder一樣，這款車也可以選配輕量化鋰電池。此外，這款頂級中置引擎硬頂跑車還配備了整個保時捷車系中最輕的19吋輪框。整套輪轂組件的重量不到40公斤。

　　Cayman R的獨(dú)特理念和設(shè)計訴求讓人對它過目難忘。相較于Cayman S降低了20mm的車身，搭配上獨(dú)特的固定式后尾翼、高品質(zhì)銀色烤漆輪框以及眾多內(nèi)部和外部跑車套件，確保了獨(dú)具個性的車輛外觀。帶有黑色邊框的頭燈、黑色車外后視鏡以及采用黑色或銀色對比色(依車身顏色搭配)的車身側(cè)面“PORSCHE”字樣均彰顯了經(jīng)典保時捷賽車的設(shè)計特色。

　　更值得一提的是，側(cè)面的“PORSCHE”字樣是首款名稱中帶字母“R”的保時捷—1967年911 R的注冊標(biāo)志。該車一共只生產(chǎn)了19輛，專為賽車運(yùn)動打造?！癛”車型是一款以搭載210hp Carrera 6引擎的標(biāo)準(zhǔn)版跑車為基礎(chǔ)打造的原型車，得益于眾多的輕量化塑料部件以及極簡的配置，這款車重量僅為830公斤。